Titanove zlitine se pogosto uporabljajo na različnih področjih zaradi svoje visoke trdnosti, dobre odpornosti proti koroziji in visoke toplotne odpornosti. Številne države na svetu so prepoznale pomen materialov iz titanovih zlitin, zaporedoma izvajale raziskave in razvoj na njih ter jih dale v praktično uporabo. Titanove zlitine imajo velik potencial za razvoj v aplikacijah na ladjah. Sledi uporaba titanovih zlitin na ladjah:
1. Uporaba v strukturi ladje
Čeprav imajo titan in titanove zlitine visoko mejo tečenja, zahtevajo med varjenjem zaščito inertnega plina, ki jo je težje oblikovati kot jeklo. Zato se titan redko uporablja v splošnih strukturah površinskih ladij. Titan in titanove zlitine se večinoma uporabljajo v podmornicah, potopnih plovilih in drugih ladjah za obvladovanje dogodkov, ki zahtevajo visoko mejo tečenja, gostoto in odpornost proti koroziji hkrati.
Kitajska je v osemdesetih letih prejšnjega stoletja razvila zlitino Ti80, ki se uporablja za izdelavo na pritisk odpornih lupin globokih potopnih plovil in podmornic. Ima odlične lastnosti, kot so visoka trdnost, visoka žilavost, odpornost proti koroziji in varivost. Pod pogojem 785-885MPa sta lomna žilavost in odpornost proti napetostni koroziji očitno boljši kot pri zlitini Ti6Al4VELI. Titanova zlitina Ti91, razvita v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, ima mejo tečenja 700 MPa.
2. Uporablja se za ladijske hladilnike
Ker imajo titan in titanove zlitine boljšo korozijsko odpornost kot druge zlitine v morski vodi ter imajo visoko trdnost in nizko gostoto v primerjavi z običajno uporabljenimi bakrovimi zlitinami, je učinkovitost prenosa toplote mogoče zagotoviti z zmanjšanjem debeline stene cevi in povečanjem pretoka morska voda. Na področju jedrskih podmornic in drugih aplikacij, ki imajo visoke zahteve glede varnega delovanja in zanesljivosti opreme, je uporaba titanovih toplotnih izmenjevalcev zelo pomembna.
Trenutno je najbolj razširjen industrijski čisti titan v Združenih državah Amerike industrijski čisti titan, ki ima posebno odpornost na napetostno korozijo v naravni vodi, morski vodi in različnih kloridih. V opremi za razsoljevanje s hitrostjo pretoka morske vode {{0}}m/s je koeficient onesnaženja titanovega toplotnega izmenjevalnika samo 0.95-0.99. moja država je prav tako uspešno razvila nekaj titanovih zlitin z odličnimi zmogljivostmi, kot so titanove zlitine Ti31, ki se uporabljajo za hladilnike za odvajanje odpadne toplote, cevovode itd. Delovno okolje je visokotemperaturna morska voda ali normalna temperaturna morska voda in je odporen proti visokotemperaturni koroziji pri 180 stopinjah.
3. Za ladijske cevovode
Zaradi neposrednega stika z morsko vodo in večino cevovodov v kaluži je delovno okolje težko, korozija pa je bila vedno izrazit problem, ki omejuje njegovo največjo učinkovitost. V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je moja država uspešno razvila titanovo zlitino TA5 (Ti-4Al-0.05B), ki ima visoko trdnost in meja tečenja ulitega ZTiAl4 ni manjša od 490 MPa, kar lahko uporabiti pri izdelavi črpalk in ventilov v ladijskih pomožnih sistemih. Titanova zlitina Ti75, razvita v osemdesetih letih 20. stoletja, pod predpostavko dobrih celovitih lastnosti, ima povečanje trdnosti za 50 MPa, udarna žilavost in lomna žilavost sta 1,4-krat oziroma 1,2-krat večji od TA5, napetostno korozijska lomna žilavost je 2-krat večja od TA5 in ima odlično odlično hladno in vročo obdelavo, lastnosti vlivanja in nizko občutljivost na nečistoče. Titanova zlitina Ti75 zapolnjuje prazen prostor domače 730MPa morske titanove zlitine in dosega mednarodno napredno raven. Batna črpalka za slanico je izdelana iz zlitine Ti75, steblo ventila stranskega dvojnega krogelnega ventila z dvojnim sedežem pa je bilo običajno uporabljeno.
4. Za ladijske propelerje
Titanova zlitina ima visoko trdnost, je lahka, ima odlično odpornost proti kavitacijski eroziji in odpornost proti utrujenosti ter je idealen material za izdelavo propelerjev. Življenjska doba propelerja iz ZTi6Al4V je 3-krat daljša od propelerja iz bakrove zlitine. Kitajska je začela raziskave zlitine ZTi6Al4V v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja in jo v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja uspešno uporabila pri propelerjih za hidrogliserje. Po 20 letih resničnega preverjanja plovil je zmogljivost dobra.
Poleg tega je bila visoko trdna lita titanova zlitina z boljšim varjenjem, višjo žilavostjo in boljšim delovanjem proti kavitacijski eroziji, razvita v moji državi, uspešna in je bila uporabljena pri izdelavi propelerja gliserja za hidrogliserje.
